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Les projecteurs au Xénons nécessitent une correction en hauteur dépendant de l'assiette du véhicule. Pour cela un capteur AV et un capteur AR informent un calculateur qui corrige leur inclinaison.
Die Xenon Scheinwerfer benötigen eine Höhenkorrektur in abhängig der Beladung des Fahrzeuges. Dafür ist ein vorderer und ein hinterer sensor notwendig. Diese informieren die Steuerelektronik die dann die Neigung der Scheinwerfer korrigiert.
Le capteur AR étant défectueux, je me suis dit: "pourquoi ne pas essayer de le réparer ?"
Da der hintere Sensor defekt war, stellte sich die Frage: "warum nicht probieren ihn zu reparieren?"
Ci joint en immages, comment faire:
Folgend, mit Bildern wie es geht:
Tout d'abord, on enlève le couvercle.
Zu erst, entfernt man den Deckel.
Pour ma part, je m'y suis mal pris, ne sachant pas qu'il s'agit d'un couvercle collé, mais croyant avoir à faire à une masse coulée, je me suis mis à percer lentement. Sur la dernière image on voit le couvercle déterioré.
Leider hab ich falsch angefangen. Ich wußte nicht das es ein geklebter Deckel ist dachte, daß der Sensor mit einer Füllmasse geschlossen ist. Ich hab angefangen mit Gefühl zu boren. Auf dem letztem Bild sieht man den beschädigten Deckel.
Ensuite on déssoude les pins du connecteur. En poussant l'axe du capteur, le circuit imprimé se lève. En faisant levier pendant qu'on chauffe les points de soudure, on arrive à lever,petit à petite, le circuit imprimer. Il faut également casser les trois petite tête en plastique noir qui le retiennent.
Dann werden die Anschlüsse des Konnektors. Durch drücken auf die Achse des Sensors, hebt sich die Leiterplatte. Durch Hebeln während man die Lötpunkte erhitzt, kann sie nach und nach entfernt werden. Die 3 kleine Kunststoffpunkte müssen auch zerstört werden.
Sans le circuit imprimé:
Ohne Leiterplatte:
Le circuit imprimé qui est oxidé. Les pistes ont disparue, c'est pour cela que le capteur ne fonctionne plus:
Die oxidierten Bahnen sind verschwunden. Deswegen funktioniert der Sensor nicht mehr:
À l'arrière se trouve le potentiomètre. Là aussi, on voit les pistes oxidées:
Auf der Rückseite sind die Bahnen des Poti. Auch da sind die Bahnen oxidiert:
Il suffit de refaire les pistes. En perçant là où il y a la flèche, on peut faire passer la piste arrière vers l'avant.
Die Bahnen werden durch Draht erzetzt. Da wo der Pfeil ist wird gebort um die Bahn auf der anderen Seite weiter zu führen.
On remet le tout en place et on resoude:
Die Leiterplatte kommt wieder an ihre Stelle und wird angelötet:
Et on referme:
Es wird wieder geschlossen:
Tout autour du couverle on colle (colle 2 composants par ex.). Il faut que le couvercle tienne bien car il doit pousser le circuit imprimer vers l'axe, les 3 têtes en plastique noir n'étant plus là.
Le trou que j'ai fait en perçant, je l'ai refermé avec le pistolet à colle.
Um den Deckel wird Klebstoff (2 Komponeten) angebracht. Der Deckel muss gut halten da er die Leiterbahn nach unten drücken muss, die 3 Kunststoffköpfchen fehlen ja.
Das von mir erstellte Loch wird mit der Heisklebepistole geschlossen.
Ensuite, il suffit de remonter le capteur et la correction en hauteur des projecteurs fonctionne à nouveau.
Dann wird der Sensor wieder eingebaut und die Höhenkorrektur der Scheinwerfer funktioniert wieder.
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