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Une fois que le "syndrome Heuliez" apparu également à ma Xantia, je me mis à en chercher la cause. Sur diffénts forums on lit, qu'il est plutôt à trouver du côté guauche que du côté droit. Ceci était également le cas à ma voiture.
Le problème vient du fait que l'eau et la saleté peuvent entrer dans la carosserie, là où la tôle du passage de roue est fixée sur le longeron. Ce corps creux, n'a pas d'écoulement vers le bas, sauf entre les tôles, comme on peut le voir sur les images. Cette fente est étanchéifiée du côté gauche. De cette façon, l'eau, le sel et la saleté y restent et le tout pourit de l'intérieur.
Als, das "Heuliez Syndrom" auch an meinem Xantia sein Werk angefangen hat, machte ich mich auf die Suche nach der Ursache. Auf verschiedene Foren war zu lesen, daß es eher auf der linken als auf der rechten Seite zu finden ist. Das war auch so an meinem Wagen.
Das Problem ist, daß wasser und Schmutz in die Karrosserie eindringen kann, da wo das Blech vom Radkasten auf dem Längsträger fixiert ist. Dieser Holraum hat keinen Ablauf ausser zwischen den Blechen wie auf den Bildern zu sehen ist. Dieser Spalt ist aber auf der linken Seite abgedichtet. Somit bleibt Wasser, Salz und Dreck in dem Holraum und dieser vergammelt von innen.
L'ouverture dans le passage de roues doit être fermée.
Die Öffnungen in den hinteren Radkästen muß mit Unterbodenschutz geschlossen werden.
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